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新聞中心

  • 2020-02-24 電動車锂電池充电方法

    锂电池的应用现在已经是很普遍的事情,尤其是在电动车行业,现在绝大多数的电动车品牌用的都是锂电池作为驱动电池。很多人认为锂电池在刚买来的时候需要进行激活,但是实际,上这种想法是错误的,锂电池在出厂之前就已经进行激活了,我们不必要再对它进行二次激活。除了错误的激活行为之外,还有其他不正确的锂电池的使用方法。下面就随着電動車锂電池批发厂家一起来看一看吧。電動車锂電池过度充电和过度放电,将对锂离子电池的正负极造成永恒的损坏,从分子层面看,可以直观的理解,过度放电将导致负极碳过度释出锂离子而使得其片层结构出现塌陷,过度充电将把太多的锂离子硬塞进负极碳结构里去,而使得其中一些锂离子再也无法释放出来。这也是锂离子电池为什么通常配有充放电的控制电路的原因。不适合的温度,将引发锂离子电池内部其他化学反应生成我们不希望看到的化合物,所以在不少的锂离子电池正负极之间设有保护性的温控隔膜或电解质添加剂。在电池升温到一定的情况下, 复合膜膜孔闭合或电解质变性,电池内阻增大直到断路,电池不再升温,确保电池充电温度正常。不正确的使用方法会造成锂电池出现故障,影响其使用寿命,因此我们在平时使用过程中一定要遵照标准的使用规范,不要给锂电池过度充电,达到要求的充电时长之后就及时将插头拔下来,除此之外,长期不用的电池,应充入一定的电量以防电池在存贮中自放电过量导致过度放电的损坏。这有这样,锂电池才能使用的长久。

  • 2020-02-21 電動車锂電池电量不平衡

    那么,有什么办法可以解决锂电池电量不平衡,让其恢复正常呢?1、首先针对整个电池组进行充电,转灯后浮充2到3小时。如果电池组长期亏电放置,已经无法充入电量,可以直接跨过保护板充电10分钟(使用放电口充电),再正常充电即可。2、拔下保护板的排线,拔掉之前,请做好记号,2根排线的板子,排线不可插反。测量排线上相邻针脚的电压,如果是48V的,有16个电压,60V则是20个电压。负极开始的第一串电压是从电池组负极到第一根排线之间的电压,其他以此类推。找出电压低于3.50V的单串,判断正负极,并做好标记。3、使用3.6v的充电器,将电压低于3.50v的单串充电至3.60到3.70V。但需要有人值守,严防过充电导致电池报废。電動車锂電池4、按照原来的顺序插回排线,注意不可反接,装好电池,即可投入使用。其实,随着新国标的实施,锂电池必将进入一个井喷期,必将涌现出众多锂电产品。但是希望更多锂电企业能够专注产品本身,提高产品的附加值,那么锂电池才会更受用户欢迎。

  • 2020-02-18 锂電池的修複原理

    修复原则1:长期使用锂电池的金属表面会有一定程度的氧化,导致接触不良手机电池和手机之间,锂电池使用时间较短,并使用橡胶黄樟或其他清洁工具可以擦掉表面生锈的物质,以便更好的电池和手机联系。修复原理2:低温可以改变锂电池内部的电解质,促进刚刚被冻结的电池的化学反应。锂电池的使用实际上是一个充放电的过程。在此期间,电池中的负电荷和正电荷相互碰撞。电池变得越来越无用的原因是,在常温下,电子的内部动能相对较大,电池处于主动状态,泄漏相对频繁。锂电池置于低温环境中,锂膜和电解质在锂电池表面及其界面上的微观结构会发生显著变化,导致电池内部暂时失活,降低泄漏电流。所以充电后,手机的待机时间会增加。電動車锂電池锂电池的循环寿命约为600倍。如果充电次数越多,分子的热运动会逐渐破坏分子内部的排列和结构,存储电荷效率会逐渐降低。“制冷过程很容易破坏电池原有的内部结构。它可能会在短时间内提高充电能力,但长期使用可能不会有效。”一旦锂电池的微观结构被破坏,就不可能完全恢复。长期使用这种方法会加速手机电池的损耗。维修原理3:手机深层放电是通过消耗内部电源来实现深层充电,这需要一些非常规的方法。想办法把手机连接到一个1.5V的小灯泡上。锂电池内部的电将被传输到小灯泡,直到所有的光都亮了。“手机需要在较低电压下慢慢耗电。正常情况下,如果手机的额定电压低于3.6伏,手机会自动关机。充电后的手机电池可以持续更长的时间后,电力放电。